赫爾納-供應(yīng)瑞士KOEING密封

赫爾納-供應(yīng)瑞士KOEING密封

德國(guó)總部直接采購(gòu)瑞士KOEING密封，原裝產(chǎn)品，貨期好，支持選型，為您提供一對(duì)一好的解決方案；赫爾納大連公司在中國(guó)設(shè)有10個(gè)辦事處，可為您提供好的維修服務(wù)。

瑞士KOEING密封公司簡(jiǎn)介

KOEING密封的歷史起源于1927年初的一個(gè)輕建筑工程公司的創(chuàng)立，由Max Koenig博士博士在KOEING密封的上創(chuàng)立，1927年初由Max Koenig博士、Ph.D.博士在一個(gè)輕型建筑工程公司創(chuàng)立。

工程。由于在定制鈑金制造業(yè)起步不高，該公司先演變成了公司名稱KVT-科尼集團(tuán)，1985年。

2014年，這家公司更名為新的公司名稱和品牌——SFC KOENIG，同時(shí)仍然是密封件和密封件的造商

流量控制技術(shù)。今天的公司可以回顧一段成功的歷史，展望一個(gè)充滿希望的未來(lái)，處于有利

其新的密封和流量控制技術(shù)產(chǎn)品和解決方案。請(qǐng)看下面我們?nèi)绾问澜绲暮?jiǎn)史

KOEING密封在過(guò)去的86年里，公司不斷發(fā)展成熟。

KOEING密封主要產(chǎn)品：

KOEING密封

壁離孔很近薄壁密封應(yīng)用

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的不斷發(fā)展,為滿足排放和性能要求,薄壁孔的密封面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

今天的汽車:工程師們面臨著設(shè)計(jì)更高效引擎的挑戰(zhàn),這些引擎可以有效的減少排

放。從小型排量，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，小型汽車,到大型排量發(fā)動(dòng)機(jī)的商用車輛，新的設(shè)

計(jì)通常會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的大小和重量，以提高燃料的消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊化導(dǎo)致

部件之間的間隙變小，進(jìn)而孔口和流道，例如油道， 被整合到有限的空間

內(nèi)。

這導(dǎo)致了孔口的薄壁結(jié)構(gòu)。在這些應(yīng)用中，工程師們?cè)絹?lái)越多地傾向于膨脹密

封，比如KOENIG EXPANDERO

KOEING密封的應(yīng)用I程師Greg Kozlowski說(shuō):“使用碗形塞或螺堵的客戶已經(jīng)意識(shí)到這

產(chǎn)品合適

在薄壁的應(yīng)用中，嚴(yán)格的公差和的安裝是重要的。當(dāng)孔口位于引|擎的深

處時(shí)，這就變得更加重要了，因?yàn)閨擎的修復(fù)和檢查非常困難。SFC KOENIG可以提

供客戶定制設(shè)計(jì)，低安裝力的膨脹堵頭。對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)膨脹堵頭不能解決薄壁安裝問(wèn)

題的應(yīng)用，這種設(shè)計(jì)進(jìn)一步降低 了安裝的壓力。

與其他普通密封解決方案相比，包括不太精密的膨脹密封,來(lái)自KOEING密的

KOEING密封堵頭有著穩(wěn)定的防泄漏性能。

Kozlowski繼續(xù)說(shuō):超過(guò)50億顆堵頭的應(yīng)用安裝，失效率小于1 PPM,我們的團(tuán)隊(duì)了解

新發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中復(fù)雜的結(jié)構(gòu)以及薄壁結(jié)構(gòu)的工藝孔。“"我們可以密封各種孔徑、

壓勵(lì)、基材和溫度，并興具有穩(wěn)定性，性和一致性。

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